Pneumatika oktatás
Legyen Ön is szakértő a pneumatikában!
Előfordult már Önnel, hogy gondot okozott egy vezérlő szelep vagy egy munkahenger kiválasztása?
Gyakran hall olyan kifejezéseket, amelyeket a pneumatika szakemberek használnak, de nem igazán tudja, hogy miről beszélnek?
Bővíteni és hasznosítani szeretné a tudását a munkája során, de nem talál megfelelő oktatási szakkönyveket?
Nincs ideje és lehetősége képzésekre járni, mert a napi feladataival kell foglalkoznia?
Vannak, akik úgy gondolják, hogy egy pneumatikus rendszerbe elegendő egy "vízleválasztót" tenni, és megoldódik minden problémájuk a levegő-előkészítés terén... viszont ez nem igaz.
Tananyag letöltése
Az oktatási sorozat 16 fejezetből áll, amelynek minden részében egy-egy témakör legfontosabb ismereteit tekintjük át alapismeret szinten. A fotókkal, ábrákkal gazdagon illusztrált témák, hasznos ismereteket tartalmaz az Ön számára.
Mit is kap pontosan?
Komplett, 16 fejezetes oktatási anyagot, amely nem egy "száraz" tankönyv, hanem fotókkal, ábrákkal illusztrált oktatás, amelyet gyakorlatias szemlélettel állítottunk össze.A pneumatika oktatási anyagunkban összegyűjtöttük azokat az alapismereteket, amelyeket egy pneumatikával foglalkozó munkatársnak ismerni kell, hogy sikeres legyen a munkájában.
Ezek valóban a pneumatika alapjai.
Olyan ismeretek, amelyek megkönnyítik a munkáját, amelyek ismeretében szakértő véleménnyel tud lenni a pneumatikus rendszerekről.
A műszaki képzések során egyszerűen nem fektetnek elegendő hangsúlyt a pneumatikára.
Pedig az ipar közel 95%-ban jelen van a sűrített levegő technológiája.Képezze magát a pneumatika területen is.
- Tanulja meg, hogy hogyan válassza ki a megfelelő szelepet, ismerje meg a pontos működését.
- A munkahengerek helyes kiválasztása során tudatosan járjon el.
- Ismerje a hengerek sebesség és nyomóerő beállításait és ehhez szükséges elemeket.
- Pontos ismeretekkel rendelkezzen a sűrített levegő előkészítéséről.
- A pneumatikus csövek és csatlakozók kiválasztásában legyen gyakorlatias tudása.
Jó tanulást kívánunk!
A HAFNER Pneumatika Kft. csapata
Partnereink mondták
Bárkinek, aki ipari területen dolgozik, ajánlom az oktatási anyagot. Rövid, lényegre törő, gyakorlatias. Gratulálok az anyag összeállításához...
Bujdosó Ferenc, VELUX Magyarország Kft.Ajánlom minden azon karbantartási témakörben tevékenységet végző kollégának, akik esetleg nem részesültek korábban iskolai vagy egyéb tanfolyami képzés keretén belül pneumatikai képzésben. Ajánlott még csak ismétlés keretén belül is átolvasni az anyagot, mert igen hasznos.
László Ferenc, Bombardier Transportation Hungary Kft.Az alapfogalmaktól kezdve tökéletesen felépített. Kezdőknek, haladóknak őszintén ajánlom.
Reisz Béla, LEIER Hungária Kft.Rendkívüli nagy részletességgel összeszedett oktatási anyag, mely az alapoktól kezdve ismerteti az olvasóval, a pneumatikával kapcsolatos összes hasznos információt.
Magyar András, Hübner-H Kft.Ez az oktatás minden részletében kielégítő és megfelelően alapos. Egyaránt tudom ajánlani a pneumatika rejtelmeivel most ismerkedőknek, de a „régi szakiknak” is – amilyen jómagam is vagyok. Soha nem árt feleleveníteni ismereteinket, és ez az anyag erre kiválóan alkalmas volt. Köszönet érte a HAFNER mérnökeinek!
Korsós János, ITW Arylux Hungary Kft.A HAFNER cég az utóbbi években sikeresen felzárkózott a "nagy pneumatikusok" sorába, így abszolút eséllyel versenyez a legigényesebb piacokon is. Aki tankönyvet ír, jövőt épít, és nem fél a konkurenciától... Hidraulikusként lelkes és elkötelezett HAFNER felhasználók vagyunk, meggyőződéssel tudjuk ajánlani a cég termékeit saját vevőkörünk számára is.
Görcs Imre, GIMEX Hidraulika Kft.Hiába foglalkozok évek óta pneumatikus szabályozási rendszerek összeállításával, még mindig szükségem van egy ilyen napi felkészítésre. Nem továbbképzés, mert nem csak a meglévő tudást bővítem, hanem az alapokat is. János, értékelem a lelkiismeretességedet és a szaktudásodat.
Busay Attila, Agrometal-Food-Tech Kft.Az oktatási anyag részletes, de áttekinthető. Nagyon jó a struktúrája, ahogy egymásra épülnek a fejezetek.
Csépai Attila, Siemens Zrt.Kiválóan összeállított ismertető anyag, nagyon hasznos a pneumatikával most ismerkedőknek, ismeretek frissítéseként az ezen a területen régebben dolgozó szakembereknek, tervezőknek egyaránt.
Deák József, D.E.Á.K. Irányítástechnikai Kft.Professzionális, alapos és közérthető oktatóanyag. Ajánlom a gépészmérnököknek, ismétlésként, a HAFNER specifikus részletei miatt. Elsősorban kiváló bevezetés a pneumatikával gyakorlatban foglalkozó és kapcsolatba kerülő munkatársaknak. Cégünknél a pneumatikát szerelő lakatos és a beüzemelő műszerész munkatársak, illetve a beszerző kolléga is folyamatosan olvasta a tananyagot, támogattuk őket, hogy alaposabban, mélyebben megértsék a témakört. Az egyes fejezetek még éppen nem voltak túl hosszúak, így az oktatásuk nem ment az egyéb teendők rovására.
Tóth András, Vajda Művek Kft.Tanárként olvasva nagyon hasznosnak, hiánypótlónak tartom. Vonalvezetése felkeltette az érdeklődést, „mit hoz a jövő hét?”. Szakképzős diákok számára is hasznos, napi, aktuális alkatrészismeretet ad, nekünk is segít, hogy tartsuk a lépést az ipar fejlődésével. Segítségével hitelesebbé tehetjük az elméleti oktatást is. Minden kollegámnak csak ajánlani tudom.
Vizi Tibor, Povolny Ferenc Szakképző IskolaKöszönettel vettük, ezt a közérthető összefoglalót a pneumatika alapjairól. A heti rendszerességgel érkező anyagokat kinyomtatva és összegyűjtve, használjuk fel a karbantartó kollegák képzésénél. Várjuk az esetleg további hasonló sorozatok megjelentetését.
Marton István, Kékkúti Ásványvíz Zrt.Kiváló és hasznos kezdeményezésnek tartom az oktatási anyagot. Tanulmányozását ajánlom azoknak, akik először találkoznak pneumatika elemekkel, illetve azoknak is, akik szeretnék ismereteiket felfrissíteni.
Butyka Béla, SMR Automotive Mirror Technology Hungary Bt.Annak ellenére, hogy munkatársammal elvégeztünk ilyen tanfolyamot az Ön oktató anyaga felfrissítette ismereteinket. Körülbelül 3 évtizede foglalkozunk különféle szelepekkel, de a küldött anyaga nagyban hozzájárult ahhoz, hogy munkánk eredményesebb legyen.
Baráth Miklós, Experiment Kft.Még a gyakorlott felhasználóknak is hasznos ez az összefoglalt és nagyon jól szerkesztett összeállítás, amellyel jó volt feleleveníteni a nagyon régen tanultakat.
Pozsgai István, Agrometal-Food-Tech Kft.Egyedülálló ez az oktatási tematika, amely hozzájárul a korszerű pneumatikai ismeretek felfrissítéséhez, illetve az új ismeretek megszerzéséhez. Köszönöm, és várom a folytatást.
Szántó Lajos, Pannonflax Textil Kft.Pneumatikus rendszerek üzemeltetői, oktatási intézmények előadói, diákjai számára is hasznos információkat tartalmaz.
Turi László, Mátészalkai Szerelvénygyártó Kft.Jónak látom magát az elképzelést, hogy segítőkészen átfogó képet kaptam a pneumatika alapfogalmairól, az alapvető szerelvények, egységek kapcsolási, működési módjáról. Mint ismétlésnek is ajánlom.
Lakatos Imre, PEZ Production Europe Kft.Az alapfokú ismeretek felelevenítését mindenképp hasznosnak találom, mivel a napi munkavégzésben nagy segítségünkre lehet egy-egy probléma mielőbbi kiküszöbölésében. A szabadidőből valóban csak pár percet kell ráfordítani.
Bella József, Óvártej Zrt.A pneumatika alapfokú tananyag rendkívül jól szerkesztett, formai és tartalmi szempontok alapján egyaránt mértékadó összeállítás. Tartalmazza mindazokat az alapismereteket, amelyek a pneumatikus rendszerek elemeinek megismeréséhez, üzemeltetéséhez, esetleges meghibásodások behatárolásához szükségesek. Az olvasott tananyag ábrái igényesen szerkesztettek, a működés megértéséhez igen hasznos útmutatásokat tartalmaznak.
Dr. Borbás Lajos, Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi EgyetemKözérthető, jól olvasható, gyakorlatias írás. Ajánlom azoknak, akik most ismerkednek a pneumatikával, és azoknak is, akik régi ismereteiket szeretnék leporolni.
Szigethy Endre, Food-Tech 2002 Kft.Figyelemmel kísérem az Ön által összeállított anyagokat. Bár számomra újdonságot nem tartalmaznak, ugyanakkor egyetemi oktatóként az a véleményem, hogy ha nem értenénk hozzá, nagyon hasznosak lennének. Külön szeretnék gratulálni az közérthető fogalmazáshoz és a logikus felépítéshez. Jó látni, hogy vannak elhivatott szakemberek, akik szívesen megosztják a tudásukat másokkal. Köszönöm a munkáját és továbbra is szeretném követni ezt a nagyszerű sorozatot.
Bihari János, Miskolci Egyetem Gép- és Terméktervezési TanszékPneumatikus rendszer elvi felépítése, elemei
![]()
A sűrített levegő útja az előállításától a fogyasztóig
Az előzőekben már definiáltuk, hogy számunkra a pneumatika a sűrített levegővel történő vezérlést és erőátvitelt jelenti. Ebből adódóan a sűrített levegőt előállító berendezés, valamint a kiépített léghálózat közvetett módon kötődik a pneumatikához, a pneumatikus vezérlésekhez.
A vezérlések és végrehajtó elemek ismerete mellett szükséges ismernünk, hogy milyen a komplex pneumatikus rendszer elvi felépítése.
Az alábbi ábra a környezeti levegő útját ábrázolja a kompresszortól a végrehajtó elemekig.

A pneumatikus rendszer szerkezetére jellemző, hogy a különböző elemek a feladattól függően a térben bármilyen korlátozás nélkül elhelyezhetők. Ez tulajdonképpenazt jelenti, hogy a rendszerünkben, "bárhová" elhelyezhetünk - például - egy nyomásszabályzó szelepet, vagy egy vezérlő szelepet a működtetett munkahengerrel.
Sűrített levegő előállítása és továbbítása
![]()
Mivel az alábbi elemek közvetett módon kapcsolódnak a sűrített levegővel történő vezérlésekhez, ezért ettől részletesebben most nem kerülnek ismertetésre ebben a fejezetben.
Légszűrő
A kompresszor szívóágába van beépítve, amely megakadályozza, hogy a levegőben lévő szilárd szennyeződés bekerüljön a rendszerbe. Szűréssel eltávolítható a levegő nemkívánatos komponenseinek jelentős része.
Kompresszor
A kompresszor feladata, hogy megfelelő mennyiségű és nyomású sűrített levegőt biztosítson a pneumatikus rendszer számára. A meghajtómotorban keletkező mechanikai munka a kompresszoron keresztül adódik át a sűrített levegőnek. Ma az iparban leggyakrabban alkalmazott kompresszor típus a csavarkompresszor, de használatosak még a hagyományos dugattyús kompresszorok is.
Hűtve szárító, valamint rendszerszűrők
A kompresszorok által beszívott környezeti levegő nedvességtartalmának jelentős része a sűrítés utáni visszahűléskor víz formájában kiválik a sűrített levegőből. A víz bármely halmazállapotú jelenléte nem kívánatos a pneumatikus rendszerekben. A hűtve szárító berendezés a levegő gyors lehűtésével kondenzálja, illetve eltávolítja a vizet. Alkalmazzák még az adszorpciós szárítót, amelyben egy speciális anyag segítségével megkötik a levegő nedvességtartalmát.
Az olajkenésű kompresszorok által szállított sűrített levegő - eltérő mennyiségben - olajjal szennyezett. Mindemellett a környezetből beszívott szennyeződések, valamint a rendszerben esetlegesen még jelenlévő szennyeződések egy része is a sűrített levegővel távozik a - sűrített levegőt előállító - berendezésből. A rendszerszűrők a kompresszor által megtermelt sűrített levegő utókezelésére használatosak, előkészítve a levegőt a különböző felhasználási területek számára.
A levegő-előkészítés módjáról, valamint az egyes elemek működéséről, egy következő fejezetben részletesen lesz még szó.
Légtartály
A légtartály a sűrített levegő átmeneti tárolására alkalmas, ezáltal az időszakosan megnövekedő levegő-szükségletet tudja biztosítani a pneumatikus berendezésekszámára. A légtartályban kerül elhelyezésre még egy kondenzátum-leeresztő szelep, amely manuálisan vagy automatikusan leereszti a tartályban esetlegesen felgyülemlett kondenzvizet.
Léghálózat
A rendszerben áramló sűrített levegőt szállítja a kompresszortól a felhasználás helyére. Az energiaszállító csővezeték méretezésekor, lényeges a léghálózat helyes kialakítása is, amely nagyban befolyásolja a rendszer üzembiztonságát.
Egy „apróbetűs fejezet” mindenkinek
![]()
Azt a tényt egyáltalán nem lehet megkerülni, hogy egy pneumatikus rendszer üzembiztonsága nagyban függ a sűrített levegő minőségétől, ezért ebben a fejezetben az ISO 8573-1:2011 szabvány is említésre kerül, amely a sűrített levegőnek a részecskékre, vízre és az olajra vonatkozó tisztasági kategóriáit írja elő.
A pneumatikus vezérlésű rendszerek számára elengedhetetlen a kiváló minőségű sűrített levegő. A kiváló minőség azonban alkalmazási területektől függően más-más követelményeket jelent.
A különösen jó minőségű, 100%-ig olajmentes, az ISO 8573-1 szabványnak megfelelő,
0. osztályba sorolt sűrített levegőt napjainkban már nem csak a gyógyszeripar, azorvoslás, az élelmiszergyártás és az elektrotechnika használja. Minden olyan területen igény van rá, ahol kimagasló minőségű termékeket állítanak elő. Az ISO 8573-1 szabvány szerinti 0. osztály meghatározza az egyes sűrített levegő termékek kategóriáit. Ez jelenti többek között a folyadék, gőz és aeroszol formájában megjelenő olajszennyeződésekre vonatkozó legszigorúbb osztályozást.
A szabvány szerint a sűrített levegő akkor felel meg az 1. minőségi osztálynak, amennyiben a visszamaradó olajtartalom kisebb, mint 0,01 mg/m3, és legfeljebb 0,1 µm
átmérőjű és 0,1 mg/m3 sűrűségű szilárd részecskéket tartalmaz. A nedvességtartalomnak a < -70°C-os harmatpontnak kell megfelelnie.
A sűrített levegő tisztasági osztályba sorolása - ISO 8573-1 szabvány
A sűrített levegőben a szilárd részecskék, a víz, valamint az olaj a három fő szennyező, amelyeket a sűrített levegő tisztasági kategóriái szerint osztályokba sorolják. A szennyezők koncentrációit úgy csoportosítják, hogy minden egyes tartomány saját tisztasági osztály szerinti indexet kap.
Az ISO 8573-1:2010 szabvány szerinti szennyezőanyagok osztályozása

Adott mérési pontban, a sűrített levegő tisztasági osztályának a jelölési elve a következő adatokat tartalmazza: ISO 8573-1:2010 [A:B:C]
- A - részecskeosztályok | 0 ... 8, X
- B - nedvességtartalom | 0 ... 9, X
- C - olajtartalom | 0 ... 4, X Például: ISO 8573-1:2010 [4:3:3] Ha a szennyezési szint az X osztályba esik, akkor a szennyező legnagyobb koncentrációját kerek zárójelben kell megadni. Az alábbi példában a folyékony víztartalom koncentrációja, Cw 15 g/m3. Például: ISO 8573-1:2010 [4:X(15):3] Megfelelő levegő-előkészítés nélkül nem megy...
A levegő tisztántartása érdekében tett minden előrelépés ellenére a magas károsanyag- terhelés tényét nem lehet figyelmen kívül hagyni. A környezeti levegő szennyezettségében jelentős szerepet játszanak az ásványi olaj alapú aeroszolok, valamint a többi gáz halmazállapotú szénhidrogének.
Még az olyan rendkívül tiszta gyártási folyamatokat igénylő termékek, mint élelmiszerek vagy gyógyszerek előállítása esetén is gyakran kimutatható a környezeti levegő magasabb szénhidrogéntartalma, amely a gyártás, csomagolás során bekerülhet a termékbe.
A kompresszorállomások gyakran már a környezeti levegővel jelentős mennyiségű káros anyagot szívnak a rendszerbe. A megfelelő előkészítés nélkül teljesen lehetetlen a meghatározott minőségű sűrített levegő előállítása, amennyiben nem ismert, hogy a kompresszor által beszívott környezeti levegő milyen szennyeződéseket tartalmaz. Mindez teljesen független a sűrítés módjától.
Azok az üzemeltetők, akik azokra a kijelentésekre hagyatkoznak, amelyek szerint az előkészítés nélküli sűrített levegő minden további nélkül alkalmazható a nagy precizitású vezérlésekben, valószínűleg problémákkal fognak szembesülni a berendezések üzembiztonsága és/vagy a termékminőség terén.
Ennek oka a beszívott levegő bizonytalan minősége és az a tény, hogy az olajmentes elven működő kompresszorok esetében csak a sűrítőtér az az egység, ami olajmentesen üzemel. A kompresszorban a mozgó alkatrészek - mint pl. a csapágyak és a tengelyek -is kenést igényelnek, ahol a kenési pontokat csak tömítések választják el a sűrítőtértől. Következésképpen...
Egy pneumatikus működtetésű berendezés megfelelő üzemeltetése érdekében,
- ismerjük, hogy a sűrített levegőt előállító berendezésünk milyen minőségű levegőt szív be a környezetből,
- győződjünk meg arról, hogy a kompresszort követően olyan egységek (szűrők, hűtveszárító berendezés) vannak beépítve, amelyek biztosítják a működtetett berendezések számára a megfelelő tisztaságú sűrített levegőt,
- legyünk tisztában azzal, hogy a rendszerben lévő folyékony szennyezők - különösen víz esetén - a levegőhálózaton belül elősegíthetik a korróziót, ezáltal további szennyezőket létrehozva,
- amennyiben olyan pneumatikus elemet működtetünk, amely nagyobb igénybevételnek van kitéve, gondoskodjunk a megfelelő ködolajzásról, helyi vagy rendszer szinten.
A pneumatikus rendszer legfontosabb elemei
![]()
A sűrített levegő előállítását, a megfelelő előkészítését és a felhasználás helyére történő szállítását tekintsük "adottnak", hiszen ettől a ponttól kezdődően tekinthetjük a rendszerünket - a jelenlegi megközelítésünk szerint - pneumatikus rendszernek.
A pneumatikus rendszer elvi felépítését az alábbi ábra mutatja be - egy "alapkapcsolás" elemein keresztül.

Az egyes elemeket szimbólumokkal jelöljük, amelyeket vonalakkal kötünk össze, jelölve ezzel a sűrített levegő útját. A kapcsolási rajzok összeállításánál jellemzően a levegőelőkészítő egységek a rajzon lent, míg a végrehajtó elemek fent kerülnek elhelyezésre, elősegítve ezzel a rendszer áttekinthetőséget.
A pneumatikus elemeket - a fenti ábra szemléltetése alapján - csoportosíthatjuk:
- Levegőelőkészítő egységek
- szűrők
- nyomásszabályzók
- olajozók
- bekapcsoló szelepek
- lágyindító egységek
- ...
- Vezérlő szelepek
- útszelepek
- különféle vezérlőszelepek
- logikai szelepek
- ...
- Áramlásszabályzó szelepek
- fojtó szelepek
- visszacsapó szelepek
- fojtó-visszacsapó szelepek
- különböző funkció-csavarzatok
- ...
- Végrehajtó elemek, munkahengerek
- dugattyúrudas munkahengerek
- dugattyúrúd nélküli munkahengerek
- forgatóhengerek
- ...
- Pneumatika csövek, csatlakozók
- a sűrített levegő továbbítására, valamint az egyes elemek összekötésére alkalmas elemek
A HAFNER Pneumatika a termékeit is ez alapján az alábbi főcsoportokba csoportosítja, amelyek további alcsoportokba vannak besorolva.
- Szelep
- Munkahenger
- Csatlakozó
- Levegő-előkészítő
- Membrán szelep
- Áramlásszabályzó szelep
- Megfogó
- Pneumatika cső
- Extrém környezetre fejlesztett termékek
-
Vákuum technika
Ezekbe a csoportokba tartozó egyes elemek felépítését, működését a későbbiekben részletesen áttekintjük.
A következő fejezetben a vezérlőszelepek csoportosításáról, kialakításáról lesz szó...